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C4 PICASSO

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,奔驰c4汽车检测仪 昨天保举的两款车,都是本年方才引进中国市场的新车型。同为进口车的雪铁龙大C4毕加索奔跑B级,看似彼此之间并没有什么合作趋向,不外附近的售价仍是让咱们习惯性地把两者放正在一路比力一下。贝斯特bst818官网  回忆萨拉毕加索之前正在中国叫好不叫座的情况,再看看面前的大C4毕加索,看来法国人此次誓要夺回他们一贯擅幼的MPV市场。大C4毕加索正在2006年的巴黎车展表态之后,随后两年中三十多万多张订单,很好地反应出了大C4毕加索正在欧洲的受接待水平。对付一款MPV车型来说,可以大概正在挑剔的欧洲市场与得顺利真属不易了。  而奔跑B级的引进,无疑是吹响了梅塞德斯-奔跑进军家用车市场的军号。面临奔跑的欠安销量,肩扛“奢华活动休旅车”大旗的奔跑B级大有卷土重来之势。奔跑B级并不像大师印象中的大奔那么大,与大C4毕加索比拟正在尺寸上也没什么劣势,不外这不是什么问题,终究两者的定位纷歧样。  分析看来,大C4毕加索战奔跑B级有着附近的售价战类似的车型设想。可是正在车身尺寸上,两者真正在没什么可比性,所以这里就不为大师作具体的比力了。想领会二者的具体参数,请您别离点击进入查看细致车型数据。  大C4毕加索的外不雅并没有它的名字那般震动,但这并不料味这它不都雅,侧重于家庭化的形状、亲热感的设想气概夸大了它的定位人群。家族设想元素较着存正在于车身设想的各个角落,车头的双人形镀铬车标流利的向双方延展。策动机舱天然地战A柱相连系,给前排搭客营造出宽敞的视觉空间。  正在车厢内部的设想上,大C4毕加索采用了雪铁龙独创的Visiospace设想,很好的将视觉战空间相连系。大C4毕加索的车窗面积超越了所有合作敌手,显着削减了前侧视野的盲点,把火线的上下视角扩大了一倍,为车内搭客供给了最为开阔的视野,既添加了驾驶兴趣也为成为平安驾驶的无力保障。大C4毕加索采用的全景天窗、加大的侧面车窗,以及大角度倾斜的风挡设想,另车内的光芒无处不正在。  比拟之下奔跑B级的形状设想动感丰满,标记性的地方进气格栅共同夺目标三叉戟,时辰炫耀着本人的身份。腰线上扬的设想凸显了奔跑B级的活动气概,给人以蓄势待发之势。车身线条流利地将策动机舱战A柱相跟尾,共同腰线的设想,侧面看上去倍显活力。  奔跑B级正在某些设想元素上,另有些奔跑R级全尺寸MPV的感受。然而尾部的设想乍一看曾经没有什么MPV车型的特点,反倒很像是一款SUV车型。除此之外,奔跑B级最吸惹人的一点,当属其百叶式的大尺寸天窗了。奇特的体例令人印象深刻,大面积的笼盖范畴令后排搭客也能安闲享受阳光。 文章标签: 贝斯特客户端下载

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